| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | HCKSFS |
| ได้รับการรับรอง: | ISO |
| หมายเลขรุ่น: | 0S089-41-400 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1pc |
| ราคา: | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุเป็นกลาง |
| เวลาการส่งมอบ: | 3-15 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต: | 1,000 ชิ้น/ชิ้น ต่อวัน |
| ชื่อชิ้นส่วน: | แม่ปั๊มคลัตช์ | รุ่นรถบรรทุก: | รถบรรทุกเกาหลี |
|---|---|---|---|
| ส่วนจำนวน: | 0S089-41-400 | การรับประกัน: | 6 เดือน |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001 | วัสดุ: | เหล็กและอลูมิเนียม |
| จัดส่ง: | 15 วัน | ท่าเรือ: | กวางโจว เซินเจิ้น |
ชิ้นส่วนรถบรรทุกคลัตช์เกาหลี กระบอกสูบคลัตช์ 0S089-41-400 อะไหล่เกียร์
1. รายละเอียดสินค้า.
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | แม่ปั๊มคลัตช์ |
| หมายเลขชิ้นส่วน |
0S089-41-400 |
| รุ่นรถบรรทุก | รถบรรทุกเกาหลี |
| ยี่ห้อ | HCKSFS |
| คุณภาพ | คุณภาพของแท้ |
2. รูปภาพสินค้าโดยละเอียด
ในงานวิศวกรรมยานยนต์ กระบอกสูบหลักเป็นอุปกรณ์ควบคุมที่แปลงแรง (ปกติจากตีนคนขับ) เป็นแรงดันไฮดรอลิกอุปกรณ์นี้ควบคุมกระบอกสูบรองซึ่งอยู่ที่ปลายอีกด้านของระบบเบรกไฮดรอลิก
ขณะที่ลูกสูบเคลื่อนที่ไปตามรูเจาะของกระบอกสูบหลัก การเคลื่อนที่นี้จะถูกถ่ายเทผ่านน้ำมันไฮดรอลิค ส่งผลให้เกิดการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบรองแรงดันไฮดรอลิกที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของลูกสูบ (ภายในรูของกระบอกสูบหลัก) ไปทางกระบอกสูบรองจะบีบอัดของเหลวให้เท่ากัน แต่ด้วยการปรับพื้นที่ผิวเปรียบเทียบของกระบอกสูบหลักและกระบอกสูบรองแต่ละกระบอก แต่ละคนสามารถเปลี่ยนแปลงปริมาณได้ ของแรงและการกระจัดที่ใช้กับกระบอกสูบรองแต่ละตัว สัมพันธ์กับปริมาณของแรงและการกระจัดของกระบอกสูบหลัก[1]
3.ข้อดีของผลิตภัณฑ์
- ประสิทธิภาพยาวนาน
- ความทนทานแข็งแรง
- ดีที่สุดสำหรับการเปลี่ยนอะไหล่
การใช้กระบอกสูบหลักในรถยนต์ส่วนใหญ่อยู่ในระบบเบรกและคลัตช์ในระบบเบรก อุปกรณ์ที่ทำงานอยู่คือกระบอกสูบภายในก้ามปูเบรกและ/หรือดรัมเบรกกระบอกเหล่านี้อาจเรียกว่ากระบอกล้อหรือกระบอกรองและดันผ้าเบรกไปยังพื้นผิวที่หมุนด้วยล้อ (โดยทั่วไปพื้นผิวนี้จะเป็นดรัมหรือดิสก์หรือที่เรียกว่าโรเตอร์) จนกระทั่งผ้าเบรกอยู่กับที่ แรงเสียดทานกับพื้นผิวที่หมุนนั้น (โดยทั่วไปพื้นผิวที่หมุนจะเป็นโลหะหรือเซรามิก/คาร์บอน สำหรับความสามารถในการทนความร้อนและแรงเสียดทานโดยไม่สึกหรออย่างรวดเร็ว)ในระบบคลัตช์ อุปกรณ์ที่กระบอกสูบหลักทำงานเรียกว่ากระบอกรองโดยจะเคลื่อนตลับลูกปืนแบบเหวี่ยงออกจนกว่าวัสดุที่มีแรงเสียดทานสูงบนคลัตช์ของชุดเกียร์จะหลุดออกจากมู่เล่โลหะ (หรือเซรามิก/คาร์บอน) ของเครื่องยนต์สำหรับเบรกไฮดรอลิกหรือคลัตช์ อาจใช้ท่อแรงดันสูงแบบยืดหยุ่นหรือท่อโลหะที่มีผนังแข็งที่ไม่ยืดหยุ่นได้แต่ต้องใช้ท่อที่หลากหลายเพื่อให้มีความยาวสั้น ๆ ติดกับล้อแต่ละล้อเป็นอย่างน้อย เมื่อใดก็ตามที่ล้อสามารถเคลื่อนที่ได้สัมพันธ์กับโครงรถ (กรณีนี้สำหรับรถที่มีระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือนแบบอื่น ๆ นักแข่งรถลากและโก- รถโกคาร์ทไม่มีระบบกันสะเทือนหลัง เนื่องจากเพลาล้อหลังเชื่อมกับแชสซี และรถโบราณบางคันก็ไม่มีระบบกันสะเทือนหลังด้วย)[2]
4.คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ถ้าฉันไม่พอใจกับผลิตภัณฑ์ ฉันสามารถคืนสินค้าได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ เรามีบริการเปลี่ยนและซ่อมแซมภายใต้การรับประกันโปรดติดต่อเราก่อนกลับ
ถาม: เราจะจัดส่งคำสั่งซื้อของคุณเมื่อใด
ตอบ: เราจะจัดส่งสินค้าภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากได้รับการชำระเงินของคุณหากสินค้าอยู่ในสต็อก
ถาม: กระบวนการบริการของคุณคืออะไร?
ตอบ: โปรดใช้แบบฟอร์มการติดต่อด้านล่างเพื่อส่งคำถามถึงเราเราจะติดต่อกลับภายใน 8 ชั่วโมงข้างหน้าและยืนยันชิ้นส่วนที่คุณต้องการและเสนอราคาให้คุณ
