| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | HCKSFS |
| ได้รับการรับรอง: | ISO |
| หมายเลขรุ่น: | ME600096 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1pc |
| ราคา: | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุเป็นกลาง |
| เวลาการส่งมอบ: | 3-15 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต: | 1,000 ชิ้น/ชิ้น ต่อวัน |
| ชื่อชิ้นส่วน: | แม่ปั๊มคลัตช์ | รุ่นรถบรรทุก: | รถบรรทุกมิตซูบิชิ |
|---|---|---|---|
| ส่วนจำนวน: | ME600096 | ขนาด: | ขนาด OEM |
| คุณภาพ: | คุณภาพเดิม | จัดส่ง: | 15 วัน |
| การรับประกัน: | 6 เดือน | การบรรจุ: | บรรจุเป็นกลาง |
| เน้น: | กระบอกสูบคลัตช์แม่ปั๊มรถบรรทุกมิตซูบิชิ,ME600096 อะไหล่ระบบส่งส่ง,อะไหล่คลัตช์รถบรรทุก พร้อมการรับประกัน |
||
มิตซูบิชิคลัชรถบรรทุกอะไหล่ระบบส่งกำลังชิ้นส่วนคลัชโทกระบอก ME600096
1. รายละเอียดสินค้า.
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | แม่ปั๊มคลัตช์ |
| หมายเลขชิ้นส่วน |
ME600096 |
| รุ่นรถบรรทุก | รถบรรทุกมิตซูบิชิ |
| ยี่ห้อ | HCKSFS |
| คุณภาพ | คุณภาพของแท้ |
2. รูปภาพสินค้าโดยละเอียด
เมื่อไม่ได้เหยียบแป้นคลัตช์ จะมีช่องว่างระหว่างก้านดันกระบอกสูบหลักกับลูกสูบของกระบอกสูบหลักเนื่องจากลิมิตสกรูจำกัดวาล์วทางเข้าน้ำมัน มีช่องว่างเล็ก ๆ ระหว่างวาล์วทางเข้าน้ำมันและลูกสูบด้วยวิธีนี้ ถังเก็บน้ำมันจะสื่อสารกับช่องด้านซ้ายของปั๊มหลักผ่านข้อต่อท่อและทางผ่านของน้ำมัน วาล์วจ่ายน้ำมัน และวาล์วจ่ายน้ำมันเมื่อเหยียบแป้นคลัตช์ ลูกสูบจะเคลื่อนไปทางซ้าย และวาล์วจ่ายน้ำมันจะเคลื่อนไปทางขวาเมื่อเทียบกับลูกสูบภายใต้การกระทำของสปริงกลับ ขจัดช่องว่างระหว่างวาล์วทางเข้าน้ำมันกับลูกสูบ
เหยียบแป้นคลัตช์ต่อไป แรงดันน้ำมันในช่องด้านซ้ายของกระบอกสูบหลักจะเพิ่มขึ้น และน้ำมันเบรกในช่องด้านซ้ายของกระบอกสูบหลักจะเข้าสู่บูสเตอร์ผ่านท่อน้ำมัน บูสเตอร์ทำงาน และคลัตช์เป็น ปลดออก
3.ข้อดีของผลิตภัณฑ์
- ความทนทานแข็งแรง
- อัตราความล้มเหลวต่ำกว่า
- ดีที่สุดสำหรับการเปลี่ยนอะไหล่
4.คำถามที่พบบ่อย
ถาม: กระบวนการบริการของคุณคืออะไร?
ตอบ: โปรดใช้แบบฟอร์มการติดต่อด้านล่างเพื่อส่งคำถามถึงเราเราจะติดต่อกลับภายใน 8 ชั่วโมงข้างหน้าและยืนยันชิ้นส่วนที่คุณต้องการและเสนอราคาให้คุณ
ถาม: วิธีการชำระเงินคืออะไร?
ตอบ: เรายอมรับธนาคาร TT, Western Union, Paypal หรือคุณสามารถซื้อได้ที่ร้านค้าอาลีบาบาของเรา
ถาม: เงื่อนไขการจัดส่งใดที่คุณสามารถจัดหาได้
ตอบ: ทางทะเล ทางอากาศ หรือโดยด่วน (DHL, Fedex, TNT, UPS, EMS)
เมื่อปล่อยแป้นคลัตช์ ลูกสูบจะเคลื่อนที่ไปทางขวาอย่างรวดเร็วภายใต้การทำงานของสปริงในตำแหน่งเดียวกันเนื่องจากน้ำมันเบรกมีความต้านทานอยู่ในท่อ ความเร็วในการไหลกลับไปยังกระบอกสูบหลักจึงช้า ดังนั้นจำนวนหนึ่งจึงเกิดขึ้นในช่องด้านซ้ายของกระบอกสูบหลักระดับสุญญากาศ วาล์วทางเข้าของน้ำมันจะเคลื่อนไปทางซ้ายภายใต้การกระทำของความแตกต่างของแรงดันระหว่างห้องน้ำมันด้านซ้ายและด้านขวาของลูกสูบ และน้ำมันเบรกจำนวนเล็กน้อยในถังเก็บน้ำมันจะไหลเข้าสู่ช่องด้านซ้ายของกระบอกสูบหลัก ผ่านวาล์วทางเข้าน้ำมันเพื่อทำเป็นสุญญากาศเมื่อน้ำมันเบรกเดิมจากกระบอกสูบหลักเข้าไปในบูสเตอร์ไหลกลับไปยังกระบอกสูบหลัก น้ำมันเบรกส่วนเกินจะปรากฏในช่องด้านซ้ายของกระบอกสูบหลัก และน้ำมันเบรกส่วนเกินนี้จะไหลกลับไปยังอ่างเก็บน้ำน้ำมันผ่านวาล์วทางเข้า
